Reflexió sobre els vehicles elctrics

Últimament se'ns està venent molt bé l'idea de que començar a utilitzar vehicles elèctrics es la millor solució per al mig ambient. Jo des d’ací vuic fer una xicoteta reflexió al respecte.

Els vehicles elèctrics funcionaran gràcies a bateries de diversos tipus, aquestes bateries són carregades mitjançant la corrent elèctrica i es descarreguen per fer funcionar el vehicle oportú. Tal i com ens han dit el mitjos durant la descarrega de la bateria no es desprèn cap contaminant atmosfèric. Si bé en quant a la resta tenim moltes coses a dir.

L’energia que consumiran els vehicles al cap i a la fi no serà altra que la que consumim a les nostres cases, es a dir, la generada mitjançant centrals tèrmiques (cremant combustibles fòssils) o nuclears, perquè el percentatge de producció de renovables és ridícul. Per tant, què és el guanyem amb el vehicle elèctric? Doncs bé, un clar augment de d’ineficiència global, perquè a tot açò deurem de sumar les immenses pèrdues energètiques que tenen les rets de distribució elèctrica, un major consum de recursos, i no direm un major nombre d’emissions ja que una xicoteta part provindrà de nuclear i renovables (aquest punt es deuria d’estudiar); encara que si que es guanyarà en una disminució de la contaminació local, es a dir, ciutats més netes.

Clar que açò està tot pensat, perquè com per la nit tenim excedents elèctrics, els vehicles es carregarien en aquesta part del dia, de manera que és compensaria. Algú s’imagina tota una flota de vehicles carregant durant la nit en la infraestructura actual? Açò és completament inviable, tot és una roda que finalment va a parar a intentar que la gent compre vehicles ecològics (fabricats per grans multinacionals) reactivant així el mercat d’aquestes companyies i que és consumixca més electricitat (en un moment en el que els consums estan baixant cada vegada més degut a la crisi) provocant fins inclús augmentar la demanda d’electricitat durant la nit facilitant així el augmentar el preus d’aquestes tarifes (llei d’oferta i demanda).

A pesar d’aquests aspectes, deixem per a un altre dia les capacitats d’aquest vehicles en quan a les prestacions normals de vehicles (velocitat, autonomia, equipament...).

Situació actual de les tecnologies de l'hidrogen

Com algú ja haurà escoltat per ahí, segons diuen alguns l'hidrogen és una alternativa energética neta de cara al futur. Es tracta d'utilitzar aquest gas com a vector energétic, és a dir, utilitzar-lo com un emmagatzemament d'energia i poder utilitzar-lo per mig de piles de combustible per obtindre energia on i quan es necessite.

El principal problema d'aquestes tecnologies és la producció de l'hidrogen, ja que a més de que no hi ha cap tecnologia actual que siga rendible i tinga rendiments apropiats, els métodes de producció deuen partir de energies netes, de manera que la tecnologia siga neta. Ja que produir el hidrogen a partir de combustibles fòssils és menys adequat que cremar la gasolina com fem actualment (i aquesta és la manera en que es produeix el hidrogen en l'actualitat).

De totes maneres, aquest és un camp en el que falta molta investigació i que millorant alguns rendiments pot arribar a ser molt interesant tant per a la economia nacional (dependència energética) i per al mig ambient. Per a qui vuiga estar "al loro" d'aquesta tecnologia en la pàgina de la Plataforma de l'Hidrogen (PTEHPC) hi ha un document amb les reflexions d'aquesta associació sobre l'estat actual de les tecnologies de l'hidrogen.

A més en la pàgina de la PTEHPC també es pot encontrar a més de molts documents relatius a aquestes tecnologies, un document molt objectiu al meu pareixer sobre els vehicles electrics. Sobre este document jo afegiria que els vehicles electrics purs no tenen res de nets, ja que hui per hui consumirien energia de red (les reds són molt ineficients a causa de les gran perdues que tenen per el transport de l'electricitat) que és produida en la gran majoria per métodes que no tenen res de nets, de manera que a nivell global es consumirien més recursos i aumentarien les emissions, encara que a nivell local (les ciutats) es disminuiria la contaminació.